Il consigliere provinciale di Forza Italia, on. Gianluigi Scaltritti, accusa la sinistra per le divisioni che sarebbero emerse durante il consiglio provinciale aperto di sabato 16 aprile a Porto Sant’Elpidio sul tema della viabilità, in particolare sull’alternativa tra arretramento dell’A14 o progettazione di una terza corsia.

 

Scaltritti lamenta anzi che alla minoranza di centrodestra non sarebbe stata concessa la parola, per illustrare un ordine del giorno unitario di tutta la Casa delle Libertà e stigmatizza “la profonda difficoltà della sinistra nel trovare una concreta unità sulle scelte importanti – come si legge in una nota – per le forti differenze ideologiche tra i partiti della coalizione, anche il comportamento lesivo della garanzia ad un confronto democratico in consiglio provinciale, derivato dall’aver impedito alla minoranza di esprimere compiutamente la propria azione di opposizione costruttiva.”

 

“Il contrasto tra l’Ulivo e l’area comunista-verde – scrive ancora Scaltritti – ha fatto perdere di vista ai consiglieri di sinistra le esigenze prioritarie del territorio, che sono quelle dello sviluppo economico e della necessità di recuperare competitività, anche attraverso l’adeguamento della situazione viaria e autostradale, in un momento di profonda crisi per le nostre aziende.”

 

“Di fronte alle forti carenze di infrastrutture – prosegue – non ci si può dividere per interessi ideologici di partito o di coalizione o addirittura di campanile, bisogna essere uniti e chiedere tutto ciò che è necessario per lo sviluppo economico e qualitativo della vita, senza perdere ciò che è raggiungibile in cinque anni, soprattutto se coperto da risorse già destinate, come l’ampliamento dell’attuale A14 e la riqualificazione di tutta la viabilità che ne è a servizio.”

 

“La CdL – è la conclusione – con il suo ordine del giorno vuole un impegno della Provincia, perché rappresenti tramite la Regione Marche alla Società Autostrade per l’Italia S.p.A. la necessità di aprire il casello autostradale a Porto Sant’Elpidio come punto di raccordo con la Faleriense, futura Mare-Monti, e proseguire la terza corsia anche oltre Pedaso, almeno fino al congiungimento con l’A24, valutando contemporaneamente un arretramento a partire da Civitanova Marche, come progetto integrativo necessario a risolvere il congestionamento della SS16 e la valorizzazione delle aree interne, con il minimo impatto ambientale.”